【商品名】CC-01用ステアリング等長リンクステーキットT25 ※T25スプラインサーボ専用となりますご注意ください。 CC-01の持病とも言える『ステアリングが切れない』現象を改善するキットです。 ノーマルのステアリングリンクの構造上、ステアリングを切る際にリンクが撓んでしまいタイヤまでステアリングを切る力が上手く伝わりません。 そこでサーボの回転軸（中心点）から両サイドに同ピッチのカーボン製のステーと、ステアリングクランクの回転軸（中心点）からサーボ側のステー同様に同ピッチのステーでリンクさせるキットです。 リンクピッチを合わせることによって、サーボから発生させる回転運動の力を確実にステアリングクランクの回転軸（中心点）に伝えることが出来ます。 それにより純正構造では上手く伝わらなかった【ステアリングを切る力】が増しステアリングが切れる力が格段に上がります。 このキットは全てボルトオンで取り付け可能です。 ※なおキット内容にはターンバックル等のリンクロッド類（ボールジョイント含む）は付属されておりません。別途ご用意ください。 ※キットの内容は写真1枚目の物で全てとなりますのでご注意ください。 ※またサーボスプラインはT25専用キットとなりますのでご注意ください。（フタバ / SAVOX / TOWER PRO製MG996R等） ※推奨サーボ・トルクは１０ｋｇレベルの物をお勧めいたします。６kgレベルのトルクの細いサーボでは効果が薄くなります。 ※別途お求め頂く”リンクロッド”の長さは、”サーボメーカーにより若干の差”はありますがループからループまでの長さが約61㎜が最適となっております。 タミヤ製の推奨ターンバックルシャフト（42ｍｍ）は以下になります。 ・OP.1835 T3-01 アルミ アジャスタブルリンクアームセット ・OP.942 3×42mm ハードターンバックルシャフト（2本） ・3×42mm ブルーチタンターンバックルシャフト(2本) ・OP.1250 3×42mm アルミターンバックルシャフト(2本) 【キット内容】 ・カーボン製ステー2本（サーボ用、ステア用） ・ステアクランク用スペーサー ・サーボディスク（T25スプライン） ・サーボディスク取付ビス2本 ・ステアクランク側取付ビス1本 ・ステアクランク側取付ナット1個 材質：平織カーボン,アルミ、鉄、ステンレス、POM JAN：4573523830240 品番：CCT-001-1 価格：￥2,000-（税抜） 発売日：2019年

【商品名】：CC-01クイックVマウントキット（ロングホイールベース専用） クイックVマウントキットをボルトオンで簡単取付。 ストロークが大幅にUPさせる事が出来るパーツです。 また純正ショックをそのまま使用するのでお手軽にカスタム出来ます。 走行スタイルに合わせてショックのアッパージョイントの位置を変更することで ノーマルモードとハイストロークモードへの切り替えが瞬時に行えます。 ※取付には簡単な穴あけが2か所必要になります。 ※キット装着時本来のストローク量を得るためにはタイヤ干渉部分のフェンダーをカットする必要があります。（干渉部分のフェンダーカット等はお客様の自己責任の上で行ってください。フェンダーカット時等に発生したシャーシの破損等保証は出来ませんのでご了承ください） ※ロングホイールベース用（L)（FJクルーザー、VWアマロック、VWレース・トゥアレグ等のロングホイールベースに限る） ※いすゞミューにも使用できますが、フェンダーカット推奨部分にボディマウントがあるためフェンダーカットが出来ません。 【M寸使用でもシャーシとショックの干渉部分を斜めカットすることでご使用になれますが、加工時の破損等は補償いたしかねますのでご注意ください。】 キット内容：本体、取付ビス・ナット・ボールジョイント各2個付属。 品番：CCV-001-1 JAN：4573523830233 材質：POM、真鍮ボール、鉄 価格：￥1,000（税抜）